《高溫天氣電梯安全使用提示》提醒廣大電梯使用單位，高溫期間要加強電梯機房、觀光電梯井道和轎廂等部位的通風、遮陽與降溫。電梯“中暑”會怎樣？造成零部件損壞，容易困人或按鈕失靈！“一旦機房溫度過高，容易造成零部件損壞。”一名電梯維保人員說，電梯機房長期高溫運作，容易導致電路故障，例如電梯門突然打不開、人被困在電梯內、電梯按鈕失靈、電梯突然停電等，“這些都是電梯被‘熱暈’的表現(xiàn)�！�
       為了避免電梯被“熱暈”，新式的電梯都自帶散熱風扇，而老舊的電梯散熱能力較差，因此物業(yè)普遍都會自發(fā)安裝空調，將機房溫度降低，并在天氣悶熱潮濕時將空調24小時打開，“一般來說，讓機房整體溫度保持在40℃內，起到降溫、抽濕的作用�！�
       夏季機房溫度對電梯正常運行的影響
       機房溫度升高的原因
       1 機房本身的建筑結構位置
       電梯機房大都在建筑物樓頂層，有的機房在建筑物樓頂是一個凸起專用的房間，機房的屋頂和四面墻都是外圍護結構。外圍護結構也就是我們俗話所說的外墻，它的溫度與溫室溫度緊密聯(lián)系，從而影響室內的溫度。
       在夏季高溫天氣，室外溫度高，外圍護結構溫度也就高，從而導致機房室內溫度的升高。對一個房間而言，外圍護結構所占整個維護結構的比例越大，室內溫度受室外溫度的影響越大，所以機房的位置決定了機房在夏季是受環(huán)境溫度和太陽照射影響比較大的房間。
       2 電氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量
       機房電氣系統(tǒng)的主要發(fā)熱部件有變頻器、制動電阻、電動機。其中變頻器和電動機是由于本身效率原因，消耗一部分電能，以熱量的形式釋放出來；制動電阻是把電梯再生發(fā)電的電能消耗掉，以熱量的形式釋放出來。這兩部分熱量都散發(fā)到機房內導致室溫的升高。
       （1）變頻器
       變頻器由主回路和控制回路組成。主回路是給電動機提供調壓調頻電源的電力交換部分，由整流器、平滑回路、逆變器三部分組成。其中逆變器中的逆變元件絕緣柵雙極晶體管（IGBT）是變頻器主要的發(fā)熱源。IGBT的發(fā)熱主要集中在開和關的瞬間。因此開關頻率高時變頻器的發(fā)熱量就變大。而電梯用的變頻器需要頻繁的啟動，從而釋放大量的熱量。
       （2）制動電阻
       制動電阻本身就是消耗能量轉化成熱量的，例如：電梯空載上行時，對重比轎廂重，主機轉子轉動，切割定子線圈磁力線運動，產生自發(fā)電，使電機由電動狀態(tài)轉變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)，而這種再生能量會通過變頻器的制動單元，終由制動電阻以熱能的方式消耗掉。在工作中曾經有單位做過一個試驗，兩部運行頻率一樣的電梯，其中一部電梯采用外部電源作為動力，電梯再生發(fā)電電能由制動電阻消耗掉，另外一部電梯采用外部電源和節(jié)電回饋裝置為動力，節(jié)電回饋裝置的能量來自電梯的再生發(fā)電，在運行一段時間后，外部電能消耗比另外一部電能消耗少35%�？梢娭苿与娮璧陌l(fā)熱量是多么的大，約是電梯電能消耗的1/3。
       （3）電動機
       電動機運行本身有一定的電能消耗。根據(jù)電動機的熱量公式Q=I2Rt，電動機運行中釋放的熱量與電流的平方成正比。而電動機在啟動和制動過程中電流大，電梯作為垂直運輸?shù)慕煌üぞ�，又要頻繁地啟動和制動，會產生大量的熱量。